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dleclerc45
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Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 4 893
Localisation: Ste-Madeleine
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 Posté le: 10/02/2010 13:41:25 Sujet du message: Demain le 10 fev2010 : je sors ma moto |
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| gs-boy a écrit: |
le trouble,,c est que mon deputé au provincial,,,,ben il fait partie dela gang a Charest,,,grrrr
y aurais toujorus moyen d allé voir en groupe le critique officiel en matiere de transport du PQ
vla ses lien,,
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Les manifs et les pressions individuelles n'y peuvent pas grand chose car on est pas assez nombreux et on ne bénéficie pas d'une bonne image.
C'est une job à long terme et ça passe par un changement de mentalité. Je suis d'opinion que ça va changer pour la moto en conséquence d'autres changements qui toucheront plus de citoyens.
Arrêter de chercher la performance entre autres. Si on cherche plus une moto efficace au niveau de la combustion et qui ne fait pas de bruit on aide au discours écologique. C'est ça la mode, s'associer à des causes vertueuses. C'est comme pour les phoques, la réalité a pas d'importance, la perception fait toute la job.
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Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ? |
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gs-boy
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Inscrit le: 07 Sep 2007
Messages: 606
Localisation: bdf
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| Posté le: 10/02/2010 14:00:59 Sujet du message: Demain le 10 fev2010 : je sors ma moto |
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l ideal serait d avoir un groupe de pression comme equiterre ou greenpeace pour encourager les 2 roues qui consomme moin qu a peu pres toute les voitures qui sont sur nos route,,,
'' Selon l'association américaine Ride to Work, 150 000 motos sont utilisées chaque jour pour se rendre sur le lieu de travail. La moyenne du trajet domicile - travail étant évaluée à 6 miles aux Etats-Unis (soit environ 19 km aller-retour), elles consomment 30 000 gallons (113 562 litres) dans chaque sens, soit 227 124 litres aller-retour.
L'association estime à 150 000 le nombre de motos supplémentaires utilisées pendant la journée Ride to Work, soit une consommation supplémentaire de 227 124 litres à laquelle il faut retrancher celle des 150 000 voitures, utilitaires légers et autres 4x4 ne circulant pas ce jour-là, soit une économie de 1,8 million de miles parcourus en voiture (2,9 millions km), correspondant à 90 000 gallons (340 787 litres) à raison d'une conso moyenne de 1 gallon pour 20 miles (11,7 litres aux 100 km).
Le bilan resterait donc largement positif, puisque la consommation totale auto et moto serait réduite de 227 124 litres : "si l'opération avait lieu tous les jours sur la base de 250 jours travaillés par an, 15 millions de gallons (57 millions de litres, NDLR) seraient donc économisés chaque année", conclut Ride to Work... Soit une économie annuelle de l'ordre de 85 millions d'euros au cours actuel du sans plomb, sans compter les économies liées à une moindre pollution !
j ai pris ca sur ce site:
http://www.moto-net.com/actualites-motos-2195-Lobbying-MOTO BOULOT DODO-Jou…
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le vrais fun,,,c est de s amusé en moto ,,et d etre capable de le refaire le lendemain,,, |
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dleclerc45
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Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 4 893
Localisation: Ste-Madeleine
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| Posté le: 10/02/2010 16:59:00 Sujet du message: Demain le 10 fev2010 : je sors ma moto |
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| gs-boy a écrit: | l ideal serait d avoir un groupe de pression comme equiterre ou greenpeace pour encourager les 2 roues qui consomme moin qu a peu pres toute les voitures qui sont sur nos route,,,
'' Selon l'association américaine Ride to Work, 150 000 motos sont utilisées chaque jour pour se rendre sur le lieu de travail. La moyenne du trajet domicile - travail étant évaluée à 6 miles aux Etats-Unis (soit environ 19 km aller-retour), elles consomment 30 000 gallons (113 562 litres) dans chaque sens, soit 227 124 litres aller-retour.
L'association estime à 150 000 le nombre de motos supplémentaires utilisées pendant la journée Ride to Work, soit une consommation supplémentaire de 227 124 litres à laquelle il faut retrancher celle des 150 000 voitures, utilitaires légers et autres 4x4 ne circulant pas ce jour-là, soit une économie de 1,8 million de miles parcourus en voiture (2,9 millions km), correspondant à 90 000 gallons (340 787 litres) à raison d'une conso moyenne de 1 gallon pour 20 miles (11,7 litres aux 100 km).
Le bilan resterait donc largement positif, puisque la consommation totale auto et moto serait réduite de 227 124 litres : "si l'opération avait lieu tous les jours sur la base de 250 jours travaillés par an, 15 millions de gallons (57 millions de litres, NDLR) seraient donc économisés chaque année", conclut Ride to Work... Soit une économie annuelle de l'ordre de 85 millions d'euros au cours actuel du sans plomb, sans compter les économies liées à une moindre pollution !
j ai pris ca sur ce site:
http://www.moto-net.com/actualites-motos-2195-Lobbying-MOTO BOULOT DODO-Jou… |
Malheureusement les motos, les grosses en particulier, polluent beaucoup plus par litre d'essence que les autos. Si les motos sur le marché brulaient mieux l'essence que les autos, nous aurions plus de chance d'avoir les écolos de notre bord.
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Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ? |
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